Линия порошковой покраски №1.

Вариант 1.

Тупиковая печь с линейной транспортной системой с общим единым участком напыления,  завески и разгрузки. Без камеры напыления и системы рекуперации.

Производительность-2.

 

Достоинства.

1.Дешевая.

2.Занимает мало места.

3. Обслуживается 1 сотрудником вооруженным электростатическим распылителем «Лидер+». (потому что нет смысла ставить окрасочную установку и или добавлять количество путей или сотрудников они будут только мешаться).

Недостатки.

1.Краине низкая производительность. Самая низкая из всех схем.

2.Сложно сделать закрытую камеру с системой рекуперации так как при выкатывании изделий из печки в камеру может происходить налипание пыли на горячие поверхности изделий.

Последовательность работы.

А. Изделие завешивается на 1 линию.

Б.Продувается, протирается, обезжиривается.

В.Производится напыление краски.

Г. Изделие закатывается в неработающую печку.

Д. Завешивается следующее изделие на следующую транспортную линию.

Далее пункты А, Б,В, Г, повторяются 3 раза до наполнения печи.

 

      Е. Включается печка и происходит нагрев изделий и выдержка режима. В это время маляр может предварительно подготовить следующие изделия.

      Ж. После окончания режима полимеризации маляр открывает печь и очень желательно выждать некоторое время для остывания изделий в печи что бы при выкатывании падающие с транспортной системы частицы краски не налипли на горячие поверхности.

     З. Изделия выкатываются и снимаются с подвесов.

Рабочий цикл закончен и можно начинать все сначала.